目前，由于鐵路客車上水還是采用旋塞式手動(dòng)開關(guān)閥門給客車上水，上水速度慢、流失水源嚴(yán)重，不能適應(yīng)列車提速的需要。鐵路客車為移動(dòng)式，上水裝置固定。相對(duì)于同一個(gè)上水裝置，上水對(duì)象隨機(jī)變化。本裝置能夠?qū)崿F(xiàn)在同一個(gè)上水點(diǎn)給不同客車水箱注水，上水裝置和注水口只有一根上水軟管連接的情況下，不需遙控和編碼設(shè)備，注滿水時(shí)自動(dòng)停止上水。關(guān)鍵技術(shù)是在客車車廂內(nèi)水箱上滿水后，安裝在客車密閉水箱上的排氣截止閥截止，這時(shí)，上水管路內(nèi)水的壓力迅速升高，流量快速降低，在流量接近于0時(shí)，該裝置上水管路內(nèi)的流量開關(guān)動(dòng)作，控制水泵或上水閥門關(guān)閉，停止上水。該裝置通過大流量水泵注水，實(shí)現(xiàn)快速給客車上水;通過軟管回收裝置自動(dòng)收回上水軟管。